Un ex piloto de F1 cree que Red Bull oculta el ritmo: "Lo hacen a menudo

Pero no hay que preocuparse, parece decir Christijan Albers en el podcast del Telegraaf. Después de todo, el ex piloto de F1 había notado dos cosas durante los entrenamientos libres, que según él implicaban que Verstappen podría estar en mejor forma después de todo de lo que parecía. "Tenían menos potencia en el motor, lo hacen más a menudo", dijo el ex piloto de F1 y jefe de equipo. "Y dos; no estaban utilizando su DRS. Eso lo vi. Eso sí que marca la diferencia".

¿Cuáles son los pros y los contras de aprovechar al máximo la potencia del motor?

En Red Bull, es bastante normal que el motor Honda no se abra del todo el primer día de un fin de semana de Gran Premio. Con la misma frecuencia, ocurre que el sábado, Red Bull parece rendir mucho mejor, ya que entonces, por ejemplo, el motor se abre al máximo. Equipos como Mercedes y McLaren utilizan este método con menos frecuencia y, según Albers, esto tiene una explicación.

"Tienes la desventaja de que si utilizas más potencia del motor, muestras tu velocidad mucho más rápido. Pero la ventaja es que llegas al límite del coche mucho más rápido, lo que te da más tiempo para la puesta a punto. Si sólo vas al peso mínimo en la FP3 y vas al máximo para simular una clasificación así, tienes muy poco tiempo para trabajar en la puesta a punto. Entonces entras frío en la calificación porque no sabes a qué atenerte. Si luego vas más en esa dirección ya el viernes, puedes cambiar un poco más", argumenta Albers.

¿Tendrá razón el piloto holandés? Lo sabremos con certeza cuando comience la sesión de clasificación.

Este artículo ha sido escrito en colaboración con Toby Nixon